Jūras betons bieži saskaras ar sālsūdeni, mitru vēju un atkārtotu žāvēšanu. Šie apstākļi ir grūti tērauda stiegrojumam, jo hlorīds var pārvietoties pa porām un nelielām plaisām. Kad sākas rūsa, tā izplešas un spiežas pret betona segumu. Tas var izraisīt plaisāšanu, remontdarbus un īsāku apkalpošanas laiku.
FRP armatūra izmanto stikla šķiedru un sveķus, nevis tēraudu. Nemetāliskais korpuss neveido sarkano rūsu, tāpēc tas ir noderīgs jūras sienās, doku plātnēs, tiltu klājos, drenāžas kanālos un piekrastes paneļos. Rievotā virsma palīdz stienim palikt savienotam ar betonu, un vieglākais svars atvieglo transportēšanu un novietošanu aizņemtās vietās.
Jūras projektam joprojām ir nepieciešama skaidra dizaina kontrole. Pirms darba uzsākšanas inženieriem jāapstiprina diametrs, atstatums, pārsega dziļums, apļa garums, griešanas metode un piesiešanas pozīcija. FRP armatūra nedrīkst tikt uzskatīta par tiešu tērauda kopiju visās detaļās, jo tā materiāla darbība ir atšķirīga. Labi rasējumi, rūpīga uzglabāšana un stabila betona kvalitāte palīdz stiegrojumam, kā paredzēts.
Ja korozijas risks ir augsts, FRP armatūra var samazināt turpmāko remontdarbu spiedienu. Tas ir praktisks risinājums betona daļām, kurām daudzus gadus jāpaliek sāls, ūdens vai mitra gaisa tuvumā. Objekta komandām arī jāaizsargā uzglabātie saišķi no dubļiem un smaga trieciena, lai rievotā virsma paliktu gatava betona novietošanai.